En una era en la que las camionetas-modificadas en fábrica son cada vez más populares, los cabrestantes se han convertido gradualmente en el foco de atención para el consumidor medio. Dentro de la comunidad todoterreno-, el cabrestante suele denominarse la "quinta fuerza motriz" de un vehículo 4x4; Cuando su vehículo queda profundamente atascado en el barro, un cabrestante sirve como una herramienta de extracción segura y confiable.-Una pieza indispensable del equipo de rescate para cualquier-expedición todoterreno o por tierra. Para aquellos que recién se inician en el uso todoterreno-, si bien se puede comprender la función general de un cabrestante, a menudo hay matices que no quedan claros. Por lo tanto, hoy adoptaremos un enfoque amigable para principiantes-para hablar sobre los cabrestantes.
Los cabrestantes vienen en varias clasificaciones-como mecánicos, eléctricos, hidráulicos y neumáticos-aunque los cabrestantes eléctricos son actualmente el tipo más utilizado en el mercado nacional. Estructuralmente, un cabrestante eléctrico consta de varios componentes clave: un motor de accionamiento, cable, tambor del cabrestante, embrague, caja de cambios, guíacabos, sistema de control y un controlador cableado o inalámbrico.
No es necesario profundizar demasiado en la función específica de cada componente del cabrestante, ya que en el uso real, las únicas piezas con las que interactuará directamente son el cable, el pasacables y el controlador. Esta es precisamente la razón por la que la mayoría de las camionetas-modificadas en fábrica están diseñadas para ocultar el cabrestante tanto como sea posible, dejando solo visibles el pasacables y el cable.
Operar un cabrestante es relativamente sencillo: simplemente póngase guantes protectores, desenganche el embrague, saque el cable y asegúrelo a un punto de anclaje fijo o a un vehículo acompañante. Luego, utilizando el controlador con cable o inalámbrico, engrane el motor para girar el tambor del cabrestante; el tirón resultante del cable le permite completar una operación de autorrecuperación o de rescate.
El cabrestante puede considerarse el salvavidas definitivo para la recuperación de vehículos. Por ejemplo, puedes anclar el cable del cabrestante a un árbol grande para ejecutar una autorrecuperación; sin embargo, es fundamental *no* enrollar el cable directamente alrededor del tronco del árbol. En su lugar, debe utilizar una "correa protectora de árboles" para evitar dañar el árbol-una práctica que es absolutamente esencial para cualquier todoterreno responsable y cortés-. Además, al realizar conexiones, asegúrese de hacer un uso inteligente de los grilletes y ganchos de remolque; y nunca olvide colocar un amortiguador del cabrestante (como una bandera de cable o una alfombra pesada) sobre el cable para mitigar el riesgo de lesiones por retroceso en caso de que el cable se rompa.
Además, puede utilizar una polea (polea) para reducir la velocidad de la línea del cabrestante y al mismo tiempo aumentar su potencia de tracción. La tracción directa de una sola línea- representa el nivel más básico de potencia de tracción del cabrestante; sin embargo, al agregar un bloque de arranque (polea), la configuración cambia a un tirón de línea doble-, duplicando efectivamente la fuerza de tracción. Agregar un segundo bloque de arranque crea un tirón de línea triple-, duplicando la fuerza una vez más.
Por lo tanto, desde un punto de vista operativo, más allá del cabrestante y su propio controlador, también necesitará equipo adicional-como guantes protectores, correas-protectoras de árboles, grilletes D-, poleas y banderas para la línea del cabrestante. Todos estos elementos son componentes indispensables para el uso seguro y eficaz del cabrestante. Este artículo no incluye imágenes reales del proceso de elevación paso-paso-; sin embargo, en un futuro próximo, ciertamente tenemos la intención de demostrar los procedimientos operativos específicos y las precauciones de seguridad involucradas. Planeamos publicar contenido que cubra este tema tanto en formato de video como de artículo ilustrado, ¡así que estad atentos!
Cómo determinar qué cabrestante necesita
Primero, debe determinar la capacidad de tracción específica que requiere su cabrestante. En términos generales, la capacidad de tracción de un cabrestante debe ser de 1,5 a 2 veces el peso en vacío del vehículo. Sin embargo, para las camionetas, existe una consideración única: además del propio peso del vehículo, también debes tener en cuenta el peso de cualquier carga cargada en la plataforma durante excursiones todoterreno o por tierra.
Supongamos que su camioneta tiene un peso en vacío de 1.500 kilogramos. Si agrega 500 kilogramos de carga a la plataforma del camión, el peso efectivo total pasa a ser 2000 kilogramos. Luego puede calcular la capacidad de extracción requerida utilizando la siguiente fórmula:
2000 kg × 1,5 ÷ 0.453=6,622,5165 libras
Para garantizar un margen de seguridad, debería ser suficiente seleccionar un cabrestante con una capacidad de tracción de 7000 libras o más. Alternativamente, puede optar por seguir las recomendaciones proporcionadas por el fabricante del cabrestante. Por ejemplo, T-MAX recomienda un cabrestante de 9500 libras para vehículos que pesen hasta 2,1 toneladas y un cabrestante de 12500 libras para vehículos que pesen entre 2,1 y 2,8 toneladas.
Una vez determinada la capacidad de tracción requerida, podrá elegir entre dos tipos de cables de cabrestante: cable de acero o cuerda sintética. Los cables de acero suelen utilizar alambre de acero-de calidad aeronáutica; sus ventajas incluyen menor costo y alta resistencia a la tracción. Sin embargo, tienen varios inconvenientes: son pesados, susceptibles a la corrosión y-lo más importante-retroceden con una fuerza inmensa si se rompen, lo que representa un importante peligro para la seguridad. La segunda opción es la cuerda sintética (cable blando), que está construida a partir de fibras de ultra-alto-peso molecular-que se tejen, se impregnan con una capa protectora, se tratan térmicamente-y luego se vuelven a tejer para formar una línea duradera. Las líneas de cabrestante sintéticas son extremadamente livianas y, en caso de romperse, son mucho menos propensas a sufrir un retroceso peligroso. Sin embargo, sus principales inconvenientes son un precio ligeramente más alto y una resistencia a la abrasión inferior en comparación con los cables de acero; en consecuencia, requieren el uso de fundas protectoras contra rozaduras cuando se desplazan por terrenos extremos.
En conclusión: se puede decir que el cabrestante es la herramienta más práctica del arsenal del todoterreno. Para cualquier entusiasta-todoterreno serio, la noción de que un vehículo-específicamente su parte delantera-carezca de cabrestante es simplemente inaceptable; Sólo con un cabrestante instalado se puede considerar que uno está realmente preparado para afrontar los desafíos de la arena profunda y el barro espeso. En el futuro, buscaremos la oportunidad de demostrar los procedimientos operativos específicos para el uso del cabrestante, ayudando así a más personas a obtener una comprensión más profunda de esta "quinta fuerza impulsora" en el mundo del todoterreno-.
